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双吸中开泵的轴承温度太高是怎么造成的?

date.png 2019-07-30 16:38:03

双吸中开泵的泵壳中央有一液体吸入与吸入管连接。液体经底阀和吸入管进入泵内。轴承由电机直接带动。那么其轴承温度高是什么原因呢。

1、双吸中开泵的列角接触球轴承不是精加工配对轴承,无法保证正确 的油隙与预紧量,使轴承受力过大或不均,致使轴承温度升高。

2、轴承室筋板将轴承室分为大小不平均的两个腔室,甩油环所在腔室与冷却水管所在腔室体积比约为1:3。由于甩油环所在腔室体积小,所以该腔室内参与飞溅润滑的油未得到充分冷却。

3、甩油环直径较小,甩动时离心力较小,提供飞溅动力不足。

4、冷却水管面积较小仅盘了3圈。

5、轴承座与泵体直接相连,泵体温度高达100℃以上,通过热传导使轴承室温度升高。

6、轴承压盖紧力过大,导致双吸中开泵的轴承外圈轴向位移减少。

双吸中开泵的残余轴向力则由轴端的轴承承受。轴承装在泵体两端的轴承体内,应用黄油或稀油润滑。


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